في road.cc، يتم اختبار كل منتج بدقة من أجل فهم كيفية عمله بشكل صحيح.المراجعون لدينا هم من راكبي الدراجات ذوي الخبرة ونثق في أنهم سيكونون موضوعيين.بينما نسعى جاهدين لضمان أن الآراء المعبر عنها مدعومة بالحقائق، فإن التعليقات بطبيعتها هي آراء مستنيرة وليست قرارات نهائية.نحن لا نحاول على وجه التحديد كسر أي شيء (ما عدا الأقفال)، ولكننا نحاول العثور على نقاط الضعف في أي تصميم.النتيجة الإجمالية ليست مجرد متوسط للدرجات الأخرى: فهي تعكس وظيفة المنتج وقيمته، والتي يتم تحديد قيمتها من خلال مقارنة المنتج بالمنتجات ذات الميزات والجودة والسعر المماثل.
زر la38 هو جودة عالية، ومفتاح زر تيار عالي، ومشبك تثبيت اختياري ثابت وأمان، ومجموعة متنوعة من أنواع الرأس المفضلة تجذب العديد من العملاء للشراء، وهناك الكثير من خيارات الألوان الفاتحة.
يُطلق على مفتاح الزر la38 أيضًا زر سلسلة HBDS0، وهو مفتاح زر يمكن استخدامه في تيار عالٍ 10 أمبير، ويمكن أن تصل قيمة المفتاح القصوى إلى 660 فولت، وغالبًا ما ستراه في بعض المعدات الصناعية، أسفل صندوق التحكم في الإضاءة على جانب الطريق.
تتكون قاعدة la38 من اثنين من جهات الاتصال التبديل.يتم استخدام جهة اتصال خضراء مفتوحة عادة في الدائرة لجعل جهاز التحميل في حالة إيقاف التشغيل.بعد الضغط على الزر، سوف يتحول الحمل إلى الحالة المغلقة.هناك أيضًا جهة اتصال حمراء مغلقة عادةً، والتي تخدم الوظيفة المعاكسة لجهة الاتصال المفتوحة عادةً.
يمكنك أيضًا استخدام PR1000 مع بطارية خارجية لوقت تشغيل ممتد.تتطلب حزمة البطارية الخارجية هذه خرجًا بخمسة فولت ولن تتمكن من توصيل مفتاح التحكم عن بعد عندما يتم تشغيل الضوء بهذه الطريقة.
يعد Ravemen جهازًا صغيرًا أنيقًا بهيكل من الألومنيوم الفضي المؤكسد وبنية صلبة وملمس جميل في اليد.مفاتيح الجسم والأزرار العالية والمنخفضة مصنوعة من المطاط، ويتم تثبيت منفذ الشاحن في مكانه بواسطة اللوحات الصغيرة التي تثبته في مكانه عندما لا يكون قيد الاستخدام.إنه حاصل على تصنيف IPX8 وبعد هطول أمطار غزيرة وغمره بالكامل في الماء، يمكنني أن أؤكد أنه يمكنه تحمل بعض الغمر الخطير.
في حين أن الأزرار المطاطية سهلة الاستخدام عندما ترتدي قفازات بدون أصابع، إلا أن الأزرار ملامسة لجسمك وليس من السهل الضغط عليها كما هو الحال مع قفازات الشتاء السميكة.لقد وجدت أنه كان علي أن أضربهم بشدة لتغيير النمط.
ميزة الشعاع المنخفض ممتازة ويمكنك التبديل بين الأوضاع بالضغط على زر الصفحة الرئيسية في الأعلى.عندما تكون في وضع الإضاءة العالية أو المنخفضة، يمكنك التبديل بين أوضاع السطوع المختلفة باستخدام الزر العلوي الأصغر أو مفتاح خارجي.
يمكنك أيضًا الضغط باستمرار على المفتاح الخارجي للحصول على 1000 لومن من الضوء بشكل مؤقت عندما تكون الأضواء خافتة - أجد هذا مفيدًا للتحقق من وجود الحفر في الظل.
أوضاع الغمر متناثرة في شعاع واسع الانتشار.أستخدم مسار الدراجات المشترك في بريستول باث منذ بضعة أسابيع ولم أتلق أي شكاوى من راكبي الدراجات القادمين - ثق بي، سيخبرونك على الفور إذا كانت عيناك مشرقة!
لقد وجدت أن سطوع 500 لومن في وضع الغمر رائع للركوب على الطريق، وشعرت بالأمان عند السرعات التي تزيد عن 20 ميلاً في الساعة.
الشعاع العالي جيد جدًا أيضًا.يؤدي هذا إلى تشغيل مصباح LED ثانٍ لإنشاء ضوء موضعي قوي في وسط شعاع منخفض أكثر تبديدًا.
لقد وجدت أن وضع الفلاش السريع مفيد جدًا للركوب أثناء النهار.مثل العديد من التركيبات الحديثة، يتذكر PR1000 آخر وضع تم استخدامه، لذلك لا يتعين عليك العودة إلى الوضع المفضل لديك.
إذا كان بإمكاني تحسين نظام الإضاءة، فسوف أقوم بزيادة الرؤية الجانبية.تحتوي بعض العلامات التجارية على عدسات على الجانب، وأحب أن أنظر إلى ضمانات الطريق الخاصة بي من الجانب، خاصة عند تقاطعات الطرق.
يطالب Ravemen بأوقات التشغيل التالية للأوضاع المختلفة، وأجدها دقيقة جدًا: في وضع الغوص: 500 لومن يدوم 2.5 ساعة، 300 لومن يدوم 4.5 ساعات، 150 لومن يدوم 10 ساعات، الوضع البيئي 20، 5 ساعات، فلاش سريع - 36 ساعات.
يمكنك استخدام مصدر طاقة بخمسة فولت لتمديد وقت التشغيل.إذا نفدت بطارية المصباح اليدوي، فيمكنك تشغيله بما يصل إلى 500 لومن باستخدام بطارية خارجية - ولا تزال هذه طريقة مريحة للغاية.
ويكتمل هذا بعمر البطارية المتميز حقًا.أثناء تنقلاتي، استخدمت أوضاعًا مختلفة واستمر الأمر.لم يكن الأمر سهلاً بما فيه الكفاية للتنقل لمدة أسبوع - حوالي ثماني ساعات - بل إنني استخدمت المصابيح الكهربائية لشحن بطارية هاتفي في عطلات نهاية الأسبوع.
عندما يتعلق الأمر بالتصاعد، فأنا لست متفائلاً للغاية.هذا حزام مطاطي مثقوب يسمح لك بضبط التوتر.إن حدبة القاعدة تعني أنها تناسب فقط المقاود المستديرة وأن الأشرطة ليست طويلة بما يكفي لاستيعاب القضبان الهوائية.تم تصميم الحوامل للسماح لـ PR1000 بالدوران 10 درجات إلى اليسار أو اليمين، على الرغم من أنني وجدت الآلية تتمايل ولا تبقى في مكانها.
الانتقاد الأكثر جدية هو أن الحامل ليس آمنًا بدرجة كافية على الأسطح غير المستوية والمتعرجة.انزلق PR1000 للخلف عدة مرات ووجد نفسه يشير إلى الهواء - وهو آخر شيء تريد رؤيته على منحدر شديد الانحدار ومظلم.كان الحل الذي وجدته لإبقاء PR1000 في مكانه هو تثبيت دعامة على شريطي حتى تتمكن من قطعه بعمق في الشريط لمزيد من الاحتكاك، لكن ذلك أبقاه بعيدًا عن منتصف شريطي، وليس بالطريقة التي أردتها حقًا..
لحسن الحظ، يمكنك استبدال الحوامل المطاطية بـ Ravemen ABM05 (للقضبان مقاس 31.8 و35 مم) أو ABM01 (للقضبان مقاس 22.2 و25.4 و31.8 مم).كلاهما عبارة عن حوامل لولبية ومتاحة على نطاق واسع بأقل من 6 جنيهات إسترلينية، ولكنني أرغب حقًا في أن يتم تجميع أحدهما مع الآخرين بنفس الجودة العالية.
ولكن بسعر 79 جنيهًا إسترلينيًا، ما زلت أعتقد أن Ravemen PR1000 يمثل قيمة جيدة مقابل المال مقارنة بالمصابيح الكهربائية الأخرى ذات الميزات المماثلة وإخراج الطاقة.
تبلغ تكلفة جهاز Moon Rigel Pro الذي اختبره Stu 65 جنيهًا إسترلينيًا.كما أنه يوفر أقصى قدر من الإخراج يبلغ 1000 لومن وجسم من الألومنيوم، ولكنه يأتي مع حامل آمن على طراز Garmin.
يعتقد جيمي أن جهاز Magicshine Allty 1000 الذي يبلغ سعره 69 جنيهًا إسترلينيًا سهل الاستخدام للغاية، مع وضع عملي وملاءمة آمنة وجسم من السبائك وكمية مناسبة من الإضاءة الجانبية.
لا يتمتع مصباح Knog PWR Road Front Light بنفس الطاقة القصوى تمامًا ولكن لديه نفس القدرة على شحن الأجهزة الأخرى مثل PR1000 عبر منفذ USB الخاص به ولكن بسعر 99.99 جنيهًا إسترلينيًا، فهو أغلى قليلاً من Ravemen وعندما فحصه مات، أنا لا أعتقد أن الشعاع فعال.
بشكل عام، يعد Ravemen PR1000 مصباحًا يدويًا مصممًا جيدًا مع إعداد شعاع منخفض مفيد جدًا لا يبهر مستخدمي الطريق الآخرين.يتم شحنه بسرعة ويعمل كبنك طاقة.ولو كانت مزودة بتركيبة أفضل - والتي كانت ستكون إضافة رخيصة الثمن - لكانت قد حصلت على درجة أعلى.
بنيت بشكل جيد، ولها وضع شعاع منخفض مفيد، وعمر بطارية جيد، ويمكن استخدامها كحزمة طاقة، ولكن الحزام مخيب للآمال.
إذا كنت تفكر في الحصول على استرداد نقدي من عملية الشراء هذه، فلماذا لا تستخدم صفحة Top Cashback على موقع road.cc واحصل على واحدة من أعلى معدلات استرداد النقود مع المساعدة في دعم موقع الدراجات المستقل المفضل لديك.
أخبرنا ما هو الضوء ولمن يتم توجيهه.ماذا يفكر المصنعون في هذا؟كيف يقارن هذا بمشاعرك الخاصة؟
يطلق Ravemen على PR1000 اسم "تصميم المصابيح الأمامية للسيارة التناظرية"، مما يعني أنه يمكنك تبديله بين الضوء العالي والمنخفض.
تقول إنها أكثر مصابيح PR إحكاما وأخف وزنا، فضلا عن أنها "الخيار الأفضل لدراجات الطرق، ودراجات الحصى، والتنقل اليومي."
يبدو جهاز PR1000 متينًا بشكل مثير للإعجاب، على الرغم من أنني أشعر بالفضول لمعرفة ما إذا كان حامل الحزام سيثبته في مكانه بشكل آمن.
Ravemen هو جهاز صغير أنيق بهيكل من الألومنيوم يشعرك بالارتياح عند اللمس.المفاتيح الموجودة على الجسم مطاطية، وكذلك الأزرار التي تستخدمها للتبديل بين إعدادات الإضاءة المختلفة.يتم تثبيت منفذ الشاحن في مكانه بواسطة قابس مطاطي صغير.الحامل عبارة عن حزام مطاطي مثقوب يضبط شد الحزام.بمجرد التركيب، يمكن تعديل الضوء بمقدار 10 درجات إلى اليسار أو اليمين.المصباح نفسه لديه بناء متين مع هيكل من الألومنيوم المؤكسد باللون الفضي.الجزء الأمامي مع العدسة مصنوع من الألومنيوم المطلي باللون الأسود، بينما يحتوي الجزء الخلفي على منافذ USB وUSB-C مصنوعة من البلاستيك المتين.يحتوي منفذ USB على غطاء مطاطي لمنع دخول الماء عند عدم الاستخدام.يوجد المفتاح عن بعد على كابل بطول 32 سم يتصل بالمقود بحلقة صغيرة على شكل حرف O.يحتوي هذا المفتاح المعدني أيضًا على زر مطاطي يسمح لك بالتبديل بين الأوضاع المختلفة.
يعد الضغط على الأزرار المطاطية باستخدام القفازات الشتوية أمرًا صعبًا بعض الشيء ولم أتمكن دائمًا من الوصول إلى الوضع الصحيح، على الرغم من أن الأمر استغرق بعض التدريب بالنسبة لي للقيام بذلك.
على عكس بعض الأضواء، لا توجد فتحة عدسة على الجانب، لذلك لا توجد إضاءة جانبية، والتي يمكن أن تكون بمثابة نعمة للتقاطعات.
المقطع عبارة عن تصميم حزام بسيط.ولسوء الحظ، وجدت أن هذا لم يكن كافيا لوزن PR1000.
في بعض المنحدرات الوعرة، كان يميل إلى الانزلاق للخلف، وانتهى بي الأمر برؤية الأضواء تشير إلى الأعلى - وهو آخر شيء أحتاجه في المنحدرات الأكثر انحدارًا.
وله 10 درجات دوران يمينًا ويسارًا، على الرغم من أنه لا يبقى في مكانه ويعود دائمًا إلى المركز.
مقاومة الماء بمعيار IPX8 تعني أنه يمكن غمره في المياه العذبة حتى عمق 1.5 متر لمدة تصل إلى 30 دقيقة.لقد تعرضت لعدد قليل من الاستحمام أثناء الاختبار وكان أداء PR1000 جيدًا للغاية.لقد سكبت عليه أيضًا دلاء من الماء، بل وغمرته بالكامل لبضع دقائق وكان مثل البطل، ولم يمسه أحد على الإطلاق.يجب أن تكون قادرة على تحمل أقسى الظروف التي قد تواجهها.يحتوي كلا منفذي USB على أغطية مطاطية محكمة التركيب تتناسب تمامًا عند عدم الاستخدام.
عمر البطارية يبرز حقًا بالنسبة لي.على الطريق، استخدمت عدة أوضاع، بما في ذلك وضع الفلاش السريع المعلن عنه لمدة 36 ساعة، واستمر في العمل.إنه يدوم بسهولة لمدة أسبوع على الطريق، حتى أنني أستخدم المصباح اليدوي لشحن هاتفي أثناء القيادة.انها حقا جيدة جدا.
أوقات تشغيل Ravemen هي كما يلي، ووجدتها دقيقة جدًا: وضع الغمر: 500 لومن، 2.5 ساعة، 300 لومن، 4.5 ساعة، 150 لومن، 10 ساعات، الوضع الاقتصادي، 20.5 ساعة، 300 لومن، 4.5 ساعة.
يمكنك استخدام مصدر طاقة 5 فولت لتمديد وقت التشغيل.إذا كانت بطارية المصباح اليدوي نفسها فارغة تمامًا، فيمكنك تشغيلها بأقصى خرج يبلغ 500 لومن من بنك طاقة خارجي، والذي لا يزال مفيدًا للرحلات الليلية الطويلة.
أستخدم Ravemen PR1000 بشكل أساسي للتنقل والقيادة على الطرق السريعة.يعمل الوضع الغامر بشكل جيد للغاية وعمر البطارية ممتاز.
لقد أجريت عن غير قصد اختبار سقوط حقيقي على PR1000 عندما قمت بتثبيته بشكل غير صحيح على الحامل وانقلب على منحدر بسرعة 30 كم / ساعة.إنه ليس سيئًا باستثناء بعض الخدوش، لذا فهو بالتأكيد متين ومقاوم للعوامل الجوية.
يعد وزن 164 جرامًا أكثر من كافٍ لعمر بطارية مثير للإعجاب وإخراج الضوء، على الرغم من أنني أشعر أن القاعدة لا تقوم بمهمة الاحتفاظ بهذا الوزن طوال الوقت.
يعد هذا مناسبًا لمصباح يدوي بنفس القوة، ولكن هناك بعض الإضافات الرائعة مثل ميزة بنك الطاقة.
مناسب للشحن أثناء التنقل أو كبنك طاقة لشحن الأجهزة الأخرى.
يعمل فقط مع المقاود المستديرة لأن الأقواس منحنية والحزام غير كافٍ لربط المقود.